MIP v.3.0

Hola de nuevo, siiii, ya se que he estado desaparecido en combate pero el curro es asi y no estan las cosas para andar jugando jejeje.

Pero al tema, aki os pongo unas imagenes de como va quedando el simulador al dia de hoy,




Estos Marcos me los regalo Raul, un amigete de Barcelona, son de SISMO SIMULACIONES , y la verdad me que de de piedra cuando pude comprobar la calidad y realismo de los marcos, aunque los botones son de pega, osea sin funcion, le dan un toque de relismo al simulador increible





El Panel ASA, como veis no es el fabricado por mi, este tambien me lo regalo Raul, y tambien es de SISMO, a escala 1:1 del real, de un acabado y calidad impresionante, con PCB inclida con dos conectores, uno para las entradas ( Botones ) y otro para las salidas ( Leds y Reles (hacen que cambie el color del led de rojo a ambar )), en breve espero poder poner un video de este panel para que veais su funcionamiento.



y estas dos de propina jeje.



Este es el LINK de SISMO SIMULACIONES

http://www.737ngsim.com/

MIP v3.0

Hola de nuevo tras unos cuantos meses sin poner nada por aqui.
aqui os pongo unas fotos de como va quedando el MIP, ya pintado y ajustado.
la verdad es que tiene una pinta impresionante, es precioso, ha llevado muchas horas de las cuales me acorde de los ancestros de Oscar (737Dragon) ya que es culpa de el esta ULTIMA modificacion de mi MIP, pero tras el trabajo he de darle las gracias por enseñarme el camino y asi lo hago constar aqui....jejejee que oficial me ha quedado..

MIP V3.0 " va cogiendo forma"

Bueno, esto ya va cogiendo forma, tras cortar y agujerear todo lo necesario y darle 2 manos de imprimacion para madera, me he tirado unos cuantos ratos lijando y ajustando, ya que al darle la imprimacion en los agujeros de los indicadores estos se han cerrado un poco y casi no entraban los indicadores y sobre todo el de GPWS que como creo que ya he dicho en alguna otra entrada ademas de indicador luminoso, es pulsador.

MIP V.3

Pues si!! Esta es la version 3 del MIP
La primera fue un fracaso total, la 2ª es la que hasta ahora habeis visto, y a mi me encantaba pero gracias a Oscar ( 737Dragon ) y a la visita a su cueva me di cuenta de que mi MIP tenia numerosos fallos y el mas grave era que habia que desmontar todo el simulador para sacarlo del soporte.
Otro gran fallo es que para trabajar sobre el tenia que currar con un MIP enorme de 120x45 cm
Asi que plagiando como siempre al Oscar he decidido hacerlo como dios manda, poco a poco y pensando las cosas ......o era copiando las cosas jejeje.....

Visita a la cueva del Dragon 2ª Parte

Y para que veais que todo no fue comida y diversion, tambien estubimos horas y horas tratando de temas tan trascendentales como......................
..............como este dragon de los piiiiiiiiiiiiiiiiii puede currar tan bien la madera


La verdad es que es un trabajo para quitarse el sombrero, de hecho y siguiendo mi linea...plagiare varias cosas de su cabina en la mia....jejeje


Y tambien estubimos estudiando el fantastico trabajo del amigo Arturo........

Trabajo que estudie detenidamente para cuando empiece a fabricar el mio.....

Aqui un detalle de las palancas del throttle y de las reversas, que no sabia yo que heran autoretornables a abajo por lo que durante el uso obliga a sujetarlas arriba...

La verdad es que a parte de bonito estaba muy currao, asi que desde aqui mis felicitaciones para Arturo.

Visita a la cueva del DRAGON

Estos primeros dias de Semana Santa, fuimos invitados por Oscar y Vane (sr. Dragon y sra. ) a pasar unos dias en su guarida.
Asi que para alli que fuimos, y JODER con la guarida de las narices............



Con piscinita y todo......pues estoy por buscarme una cueva pareada..jejeje

Bueno al lio, despues de la enorme alegria que se llevaron cuando les dijimos que ibamos........



Vanesa no escatimo en recursos para celebrar nuestra llegada.......





Y esto solo es un ejemplo por que nos hemos pegado una panzada a comer de aupa...

Claro que el Dragon tambien se lo curro.....




y al dia siguiente paella....casi na....mis 2 cosas favoritas barbacoa y paella...y para endulzarlo las tartas de la Vane.........estoy por pedirles que me adopten..



Y aqui nos veis al Dragon conmigo y con mi futuro Comandante, del cual, tanto Oscar como Vane estubieron muy pendientes y prepararon todo para su llegada ( cuna,hamaca,bañera,.......) la verdad es que esa cueva esta muy preparada para la visita de niños...



Pero es que eso no fue todo......el jueves aparecio el Sr. Enrique con su familia...y me trajo el EFIS modificado que es una maravilla, vamos que me rio de los industriales...solo decir IMPRESIONANTE el trabajo de este pequeñin... pero eso ya os lo mostrare en el capitulo del EFIS....



Tanto la familia de Enrique como el mismo asi como Oscar y Vane.. estubieron muy pendientes de mi futuro comandante.....se ve que son muy niñeros jejeje....de hecho Enrique tiene un hijo y una hija muy majos que enseguida hicieron buenas migas con Xabier....aqui estan los tres comandantes discutiendo las cartas de vuelo...



A la noche Xabier no aguantaba mas y nos dio una leccion de como se pilota un 737-800.......
......este chaval apunta maneras...



Al enterarse de que nos ibamos Vanesa no podia creerselo asi que se derrumbo resignada en el sofá.....


Y de verdad.......esta pareja que sin conocernos mas que por telefono nos brindo un trato fantastico, haciendo que tanto mi familia como yo nos sintiesemos como en casa...y eso es algo que muchas veces no consigue ni la propia familia.



Asi que solo me queda decir.....GRACIAS DE TODO CORAZON POR UNOS DIAS MARAVILLOSOS....HA SIDO UN HONOR, UN PRIVILEGIO Y SOBRE TODO UN PLACER HABER CONOCIDO A LA FAMILIA DRAGON EN PERSONA...............GRACIAS POR TODO DE TODO CORAZON.

P.D..: Os esperamos a los tres en Vascolandia......un abrazo...

EFIS y MCP con PM

Aqui os presento de nuevo el EFIS hecho por Enrique junto con el MCP de Opencockpits, ambos programados en SIOC ( IOCARDS ) para funcionar con PM.

En el EFIS de Enrique se ha conseguido tener el 100% de las funciones del EFIS original del Boeing 737 con tan solo 36 entradas y unas cuantas horitas de programacion, pero un trabajo como el de Enrique no se merece menos.

Asi mismo la programacion del MCP tambien me llevo unas horitas, ya que se utilizo de base el programa para MCP con PM que traia el SIOC de M.Velez, pero descubri sorprendido que a parte de incompleto habia varias cosas mal, entre ellas las definiciones de entradas, salidas, displays y encoders que no se correspondian con las diseñadas para el MCP que venden, pero dire en su favor que ese SCRIP me ha ahorrado mucho trabajo y que las entradas,salidas, displays y encoders, las tienen publicadas en el manual del MCP por lo que tambien me han ahorrado el trabajo de localizarlas.

Por lo demas el tema de programacion ha sido largo y sobre todo me ha comido mucho el coco para hacer que, por ejemplo, con 3 entradas realice 4 funciones diferentes sin que se traben las variables, ni haya saltos ni sobre todo que se atasquen las funciones........jejeje....ya se que eso para muchos es una tonteria pero para mi que llevo poco en esto del SIOC, es todo un logro.


1ª PARTE..:



2ª PARTE..:





3ª PARTE..:

Lower EICAS

En este apartado veremos como se ha construido el LOWER EICAS, que a su vez nos servira como soporte de la balda central donde se alojan los monitores del PFD_ND y EICAS.



Como veis se ha cortado los bordes superiores derechos con la forma y angulo del panel MIP.


Como se puede observar, sele ha dado la inclinacion necesaria para el LOWER EICAS, pero debido al espacio disponible, me quedo un poco separado del MIP, asi que quedara una especie de balda superior, que aunque al principio no me convencia mucho, despues me di cuenta de que tenia muchas posibilidades y utilidad....



La forma de sujetar la balda superior de la que hablaba, la he hecho con imanes de armario, asi puedo soltarla y ponerla con suma facilidad, y de esta forma tener acceso a los mandos del monitor del EICAS......¿ veis como a todo se le saca utilidad?




Esto ya tiene otro color no? y con la tapa superior del LOWER EICAS, costo un poco hacer los engletes del la balda superior y de la tapa, ya que NO hacian angulo de 45º lo cual complica un poco las cosas........pero se hace que no hay nada imposible...jejeje


En el frontal blanco veis un agujero, este sirve para pasar los cables por el interior de los modulos, de uno a otro.

Y aqui vereis el aspecto final ( de momento que queda mucho curro todabia ).

Pedestal de Radios y Glare

Los planos como siempre los consegui de la pagina de J Cordon ( http://users.skynet.be/jcordon/cockpit/index2.htm )
Este tio es un Crack y recomiendo un paseito por su pagina si quereis un trabajo fino.

Aqui os muestro el soporte para la iluminacion y control de brillo del Glare, y tambien el modulo del pedestal del radios, este ultimo hecho a escala 1:1 por si acaso me toca un dia la loteria y puedo comprarme un chalezon y montar una cabina completa, asi ya tengo algunas cosas hechas.....jejeje



No es que sea un ebanista de la leche pero consegui averiguar como redondear los cantos, y no quedan nada mal.
Esto se esplicara en la seccion de Trucos de ebanista que ya realizaremos en un futuro no muy lejano.....espero

En la parte frontal del soporte del panel anti_incendios le he colocado un buen agujero para pasar sin problemas los cables desde el pedestal de radios hasta la estructura base y asi conseguir que no se vean por fuera que quedaria muy feo ( se que todo el mundo lo hace asi pero no esta de mas decirlo por si hay algun despistao jejeje )



Aqui apreciareis un truco muy bueno, pintar todo lo que valla del mismo color a la vez, asi se ahorra en rodillos.

Como veis en el armazon principal del pedestal de radios tambien hay un agujero para pasar los cables, asi iremos conectando los diferentes modulos entre si.

Los separadores se colocaran a la medida de los paneles de radio y demas, asi como con agujeros para pasar los cables de un lado a otro.


El aspecto final de este modulo, no seais tiquismikis, no se ha pintado el interior por 2 razones..:
1 - no se va a ver
y
2 - no me quedaba pintura.